 |
 |
Ce vendredi 9 novembre 2007 à l’Autoworld de Bruxelles, Vandersanden Briqueteries a été élu pour la deuxième fois « meilleur fournisseur » sur le marché des matériaux de construction et s’est vu remettre le très convoité FeMa-Award. La FeMa est la fédération belge des négociants en matériaux de construction.
Plus de 300 chefs de file du secteur de la construction étaient présents à cette sixième remise des awards. Les prix attribués constituent un signe de reconnaissance de la part des négociants vis-à-vis de l’industrie et inversement.
La remise du Fema-Award a eu lieu le 9 novembre 2007 au musée de l’automobile « Autoworld » de Bruxelles. Les FeMa-Awards, de jolies œuvres d’art, sont attribués tous les deux ans par les négociants membres de la FeMa aux fabricants membres de Feproma. Ils tiennent compte de la mesure dans laquelle les fabricants respectent les divers aspects de la collaboration, comme le décrit la charte FeMa. Celle-ci reprend des aspects tels que l’éthique, la qualité, le respect des engagements, l’assistance informatique, une politique commerciale proactive et une politique de prix cohérente.
Outre le lauréat Vandersanden, les entreprises Terca-Desimpel, Koramic et Xella étaient également nominées pour le FeMa-Award, dans la catégorie matériaux de gros œuvre. Vandersanden s’est vu décerner l’Award pour la seconde fois consécutive. Le prix a été remis à M. Wilfried Lenaers, directeur commercial, M. Jos Achten, directeur des ventes pour la Belgique, et M. Jean-Pierre Wuytack, directeur général de Vandersanden.
La direction et le personnel de Vandersanden peuvent, à juste titre, être fiers de cette reconnaissance. « Vandersanden reste encore toujours une entreprise familiale qui place le souci du client au cœur de ses préoccupations, » explique Jos Achten. « Ce prix revient à tous nos collaborateurs, ouvriers, employés et managers, et témoigne de leur enthousiasme, de leur flexibilité et de leur service au quotidien. Ce trophée recevra une place d’honneur dans notre salle d’exposition, où nos clients pourront le voir, en guise de remerciement pour leur confiance témoignée envers Vandersanden, » termine Jos Achten.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ce vendredi 2 novembre 2007 les briqueteries Vandersanden ont organisé une journée "portes ouvertes" pour les chauffeurs et leur famille: l'occasion de voir de plus près la production à Spouwen.
Les briques de parement Vandersanden sont chaque jour transportées par les chauffeurs des sociétés de transport ou des négociants en matériaux de construction. Jour après jour, de l'usine aux chantiers, ils assurent que les briques Vandersanden sont acheminées en bon état. La plupart des chauffeurs viennent charger chez Vandersanden depuis de nombreuses années mais ils n'avaient encore jamais eu la possibilité de visiter l'usine ni d'approcher le procédé de fabrication.Voici chose faite : Vandersanden les a conviés ainsi que leur famille à une journée "Portes ouvertes" le vendredi 2 novembre.
Lors de cette journée, les visiteurs ont pu profiter d'une visite guidée particulière et ainsi recevoir toutes les informations sur le procédé de production. Ensuite, autour d'une collation, les chauffeurs ont mis à profit cette occasion pour discuter avec leurs collègues.
Et pour couronner cette journée chacun pouvait se faire croquer le portrait de manière caricaturale sur fond de briques... un souvenir personnalisé très apprécié.
La foule présente, soit presque 250 personnes, a démontré que l'initiative a remporté un franc succès.
Vandersanden fournit des plaquettes de ses briques moulées-main pour fabriquer les panneaux bien connus d'Isosystems. Vandersanden anticipe ainsi la demande d’une solution d’aspect naturel pour isoler efficacement les projets de rénovation.
Le système d’Isosystems AG existe déjà depuis plus d’un quart de siècle. Un panneau d'Isosystems comprend une couche de matériau d’isolation, protégée du vent et de l’eau par une couche de mousse extrudée, et est fini par des plaquettes de brique.
Aspect authentique
Les panneaux d'Isosystems existent à présent également avec les briques moulées-main de Vandersanden, ils revêtent ainsi un aspect naturel et ne peuvent être distingués d’une façade authentique en briques moulées-main « pleines ». Jos Achten directeur commercial Belgique de Vandersanden :
« Les plaquettes sont sciées mécaniquement hors des briques originales ‘moulées-main’. Elles possèdent dès lors les mêmes caractéristiques et qualités que les briques ‘pleines’. De plus, pratiquement toutes nos couleurs sont disponibles en combinaison avec un système d'Isosystems. »
Solution d’isolation
Le système est idéal pour les projets de rénovation. Jos Achten : « La législation EPB fait que la demande est toujours plus grande pour de bonnes solutions d’isolation. Dans le cadre des logements neufs, ce n’est pas un problème insurmontable, mais il est moins évident d’isoler des habitations existantes conformément aux normes actuelles. Le système d'Isosystems avec nos plaquettes de brique peut être placé directement contre une façade existante et augmenter l’isolation à un niveau acceptable, ce qui permet d’économiser jusqu’à 40 % en coûts de chauffage. »
Mais les panneaux d'Isosystems ne sont pas uniquement intéressants pour les habitations existantes. « Ils offrent aussi une alternative attrayante pour les des projets de nouvelles constructions où la rapidité et les qualités de la finition jouent un rôle important. Je pense également aux applications dans la construction modulaire ou à ossature en bois », conclut Jos Achten.
 |
 |
 |
 |
Mercredi 26 septembre, Huwa-Vandersanden a officiellement inaugurée, en présence du Ministre néerlandais des Affaires Economiques, M. Van der Hoeven, la nouvelle usine à Hedikhuizen (près de Bois-le-Duc). Construite sur base d’un investissement de 40 millions d’euros, l’unité de production offrira une capacité d’environ 75 millions de briques par an. Ce volume permettra de satisfaire la demande croissance de briques faites main (essentiellement de la marque Vandersanden) sur les marchés néerlandais et allemand. Cinq nouveaux ateliers de travail sont en outre créés.
La joint-venture entre Vandersanden sa et l’entreprise néerlandaise HUWA Baksteen a vu le jour en 2005. Elle se focalise tant sur le marché néerlandais qu’allemand. La nouvelle usine néerlandaise à Hedikhuizen produira essentiellement des briques estampillées Vandersanden.
Pour faire face à la forte augmentation de la demande de briques faites main en Allemagne et aux Pays-Bas ces dernières années, l’ancienne usine de Hedikhuizen cède la place à une unité de production ultramoderne. Equipée des technologies les plus récentes en terme de production et d’écologie, la nouvelle usine offre une capacité annuelle d’environ 75 millions de briques.
Bâtiments et installations ont été conçus et construits pour assurer une haute performance énergétique : toute l’énergie consommée est rentabilisée de manière optimale. D’une longueur de 140m, le four a été maçonné de façon traditionnelle afin d’en garantir la durabilité ainsi que la faible consommation énergétique. Quelques exemples de production à consommation d’énergie performante : la chaleur résiduelle des fours est réutilisée dans les chambres de séchage, les briques cassées sont triées et réintégrées dans le circuit, les eaux pluviales sont collectées et filtrées après utilisation pour être réintroduites dans le processus de production.
Une combinaison technologique unique a été mise au point dans cette nouvelle usine : un tapis de moulage De Boer traditionnel et une presse à cascade Aberson. D’abord, le sable est transporté par un réseau de tapis roulants, ce qui permet plus de sablages simultanés. Ensuite, la presse Aberson confère aux briques faites main leur structure nervurée caractéristique. D’autre part, le tapis de moulage De Boer permet une grande flexibilité lors du passage d’un format à l’autre. Il suffit en effet de changer les moules, et non plus l’ensemble du tapis.
Huwa-Vandersanden exploite aux Pays-Bas, outre l’usine d’Hedikhuizen, deux autres unités de production situées à Spijk et Angeren. Les trois usines belges de Vandersanden desservent avant tout le marché belge (55 % de la production), le reste étant exporté au Japon, en Russie et dans presque toute l’Europe. Chaque année, Vandersanden Belgique et Huwa-Vandersanden Nederland produisent plus de 500 millions de briques de parement. Le groupe occupe la troisième place de marché sur ce secteur en Europe.
 |
 |
 |
 |
Depuis mai 2007, l'équipe de vente française a emménagé dans le nouveau bâtiment à Halluin (F), juste à la frontière avec Menen (B).
Une salle d'exposition spacieuse avec un relevé complet de la gamme sur de grands panneaux est à la disposition des candidat-bâtisseurs de France et de Belgique.
Notre équipe est prête à vous informer en francais ou en néerlandais.
La nouvelle adresse: Avenue de Machelen 14
ZAC de le Cavale Rouge / ZI de la Rouge Porte
F - 59250 HALLUIN
Heures d' ouverture:
- lundi au vendredi: le matin seulement sur rendez-vous et l' après midi de 13h30 à 17h30
- samedi: de 9h00 à 12h00
- fermé les jours fériés et certains weekends (ponts). Se renseigner au préalable.
Vandersanden innove! C’est ce que révèle un projet récent mis en place par Vandersanden Steenfabrieken, en collaboration avec nv De Scheepvaart.
L’établissement étant situé à Lanklaar (Dilsen-Stokkem), juste à côté de la Zuidwillemsvaart, l’entreprise s’est mise en tête de transporter des briques de façades par la navigation intérieure. Menin, une localité toute proche de la frontière française, est facilement accessible par voie fluviale.
Vandersanden a ainsi l’opportunité de desservir encore plus efficacement ses clients du Hainaut, de Flandre occidentale et du Nord de la France.
Une idée lumineuse. Plusieurs études et expériences sur le concept de transport de palettes par la navigation intérieure ont révélé que le chargement et le déchargement d’une péniche prenaient et étaient, finalement, jugés trop onéreux. Vandersanden a donc suggéré l’utilisation d’un ponton. Rien n’est disposé à l’intérieur du navire. Tout est placé sur le ponton et par conséquent, les palettes peuvent être chargées et déchargées avec un simple chariot élévateur à fourche. Vandersanden a débloqué des moyens pour adapter un ponton aux exigences de mise et a mis du personnel à disposition pour quelques navigations expérimentales.
Un projet très prometteur. Aux mois de mai et juin, l’équipe responsable du projet a effectué quelques trajets expérimentaux entre Lanklaar, Menin et Tessenderlo. 550 tonnes ont été déchargées aisément en quatre heures de temps, avec deux chariots élévateurs à fourches.
Les tests ont démontré que le concept de ponton fonctionnait sans problèmes sur tous les murs de quai expérimentés. Il reste encore certains détails à améliorer, mais le transport de palettes à l’aide d’un ponton semble, à court terme, constituer une alternative pour les plus de un million de tonnes de produits de construction palettisés qui font actuellement des allers-retours par camion.
Une entreprise durable. Vandersanden Steenfabrieken n’a pas seulement pour objectif d’être la meilleure briqueterie. A travers ce projet, l’entreprise prouve aussi que les concepts d’entreprise soucieuse de l’écologie et d’environnement durable lui tiennent à cœur.
En renoncant, en partir, au transport routier au profit du transport fluvial, Vandersanden utilise une alternative écologique pour le transport routier, dense et polluant. Le transport par la navigation intérieure implique, en effet, une consommation énergétique et une émission de gaz toxiques par tonne de fret transporté nettement inférieures à celles observées avec n’importe quel autre moyen de transport. Le transport par la navigation intérieure décongestionne le transport de marchandises par la route et contribue donc aussi à la sécurité routière.
D’autres sociétés membres de Fema et Feproma, les organisations professionnelles des négociants en bois et fabricants de matériaux de construction, se sont laissées inspirer par ce projet et désirent elles aussi développer davantage le transport de palettes par la navigation intérieure.
